シリンダーブロックを仕上げます。エコーのドレンコックを取り付け、弁室にバルブガイドを取り付けて、シリンダーブロックに固定しました。
バルブガイドはスケネクでは四角みたいです。
問題はあるべきものが無いのです。このとおりツルツル。あらかじめあけておいた孔は塞ぎました。
つまりリリーフ弁（空気弁、または吸気弁）がないのです。このことは、古典機の権威のU氏に予め教わっておりました。古典機では弁室の前にパイプみたいな構造物があります。これはRelief Valveで、絶気運転の際にシリンダーが陰圧になると煙室の汚れた空気がシリンダーに入ってしまうので、シリンダーが陰圧になると外気から空気を取り込み為の弁だそうです。制式蒸機ではシリンダーの横に８本スポークの輪芯みたいな構造物がありますが、これがそれです。では、本機になぜリリーフ弁が無いのか？これは未解決なので、識者に教えを請いたいと思います。H御大の話では、どこか陰の方にあるのではないか？ということでした。これが無いと絶気運転が出来ない、というかシリンダー内が汚れてしまうことになるそうです。コンは永いこと、リリーフ弁をオイラーと勘違いしていました。5500等はとても目立ちます。皆さんもリリーフ弁を古典機で探してみてください。色々な形態があって面白いです。
で、ジョギングは25分59秒。脚が重いとだらしないタイムになってしまいます。進まんなぁ、ばかり言っていると本当に進まなくなるので、進めるぞ！
