同人誌はなんとか出来上がり、チェック係に引き渡しました。 懸案のクランクピンが今日届きました。これで、Brooksはフルセット作れるのですが、明日１日しかないので、どうなるか？予約はかなりいただいています。 まだスワップの準備が全然できていないの…

部品不足で24セットだけですが、完成しました。取説もできました。若干の予約もいただいています。おそらくスワップでは完売かな。箱は新規のコン色です。 自分なりにはこだわり、頑張ったキットです。そもそも素人がキットを出すことも稀になりましたね。で…

13mmは間に合わないので、カタチだけ。 まあ、悪くはなさそうですが16番とならべると、 どうやらガニ股16番に目が慣れたせいか、16番の方がズングリ感があって、13mmはスリムですね。これはもはや好みの問題で。どちらが良いか悪いかは議論する必要はないで…

今夜は送別会があり、工作時間は限られていました。その中で、ボイラー丸めにはφ8とφ９の２本の真鍮棒を添付することにして切り出して袋詰め。これでやれやれと思っていたら、キャブ下のステっプに使うアングルを忘れていました。慌てて切り出して小箱に追加…

接着は接着剤にしました。両側をアドソンで挟み、洗濯バサミで固定します。アルミの洗濯バサなどもっとエレガントな方法がありそうだなぁ・・・。 このあと上廻りもかなり進めました。スワップでは未塗装でご披露目できそうです。 なにより同人誌の編集がヤ…

クロスへっドにリベット板を貼り付け、スライドバーをスルスル通ることを確認、コンロッドに取り付けました。 心配していた第１動輪クランクピントの隙間は大きすぎるくらい。つまりシリンダー間隔あと１ミリ詰めることが出来ましたね。後の祭りですが。です…

明日九州からお客様がお見えになります。当然在庫の動輪やパーツをお披露目するので、整理してみましたが、手に負えない。動輪は30Kgくらいあります。手に負えない！ 納品されたまま、未使用のロストパーツも10Kgくらい。 ううん、どうしよう？本業を引退し…

Brooks13mmの動きをチェックしました。動輪が全くブレず、スローが効くので満足です。メインロッドやクロスヘッドさえトラブルなければ、滑らかに走りそう。ええ、ミネベアのSS10Gも素晴らしいモーターだと思います。SE15、SS10Jに続いて３台目としてこのモ…

のまえに、Brooksのモーターマウントを強化する問題です。最も簡単な二重重ねにしてみました。やはり剛性は大分違います。 でもそれ以上にSS10G（SS10Jショートタイプ）の低速回転に驚きます。コギングはともかく、ものすごいスローが効きますし、トルクはピ…

フレームのウエイトを接着し、動輪押さえ板をセットして動輪が納まりました。モーターもマウントを作って取り付けます。全くおかしな固定方法ですが、ウォーム１段であればこの方法しかないのです。正解はアイドラーギヤを使ってギヤボックスを作り、モータ…

集電ブラシ用のおプリント基板切り出しが残ってました。たまたまみつけたガラエポで切り出したのですが、ガラエポの加工は刃物を傷めやすく、また表面はコーティングされていて研磨しないとハンダが載らないことがわかりました（画像左）。 色々考えて、残り…

工作は進みません。Brooksのキットは小箱以外の全ての準備ができました。スワップで何を販売するかこれからの準備が必要だし、同人誌の編集もあり、さらにプラスアルファの懸案事項もあり、なかなか安穏とできないのです。さらに、真鍮板が在庫不足となり、…

禿岳は鳴子の奥にある1200mほどの山で、登り２時間半、下り２時間です。登山口から山頂が見えます。 爽やかな風と暑すぎないお天気で、美味しい山の空気を満喫しました。鳥海山が見えるのですね。 ところで山登りのお友達はこんな可愛いベンツに乗っていまし…

めげずにBrooksのガレキ作業を続けてます。10ミリ角のミネベアのモーターが残り少なくなりました。SS10GORTIMEの銘のあるこのモーターは高トルク、低回転数で実に使いやすかったです。 しかし、もう入手は困難かも。C国のショップでももう消えています。代わ…

Brooksのクランクピンは短い奴の頭を薄くしないといけないのですが、そもそも短いクランクピンが不足していました。首下0.5はオーダー中なのですが、かつて作ったφ7動輪セットの短い奴を代用しようということで、このセットを一旦バラしました。 セットの中…

Brooksを仕上げます。動輪は50組ね。 カプラー関係。 フレーム関係パーツ ロストパーツ！ 小箱の中身。 まあ、プロのメーカーには負けませんよ。ただ、工作は難しいだけ。BrooksのBタンクは勘違いで作ったものがTMSに掲載されてしまい、ある意味ではコンのプ…

かなりの労力を要しますね。ましてや動輪など一部のパーツは手作りですから。 集電ブラシはこうなります。難しくないな。 取説が大体終わり、袋詰めなのですが、まあ大変。小さなパーツがたくさんで、当然妻に有料でヘルプとなります。 ジョギングは25分10秒…

今日はガレキの準備。エッチング板などを袋に入れて箱詰めしました。 材料もほとんど揃い、あと２点だけ。取説も大分できました。やはり不足のところの写真撮りもしましたよ。今日のレポートはこれだけ。 ジョギングは脚が軽く24分41秒。二日休んだので筋力…

まず、「ヘソなし突っ切り」の件です。これはとても簡単な話。通常の突っ切りバイドは、刃が並行ですので、切り落とす時にどうしても中央部が千切れて「ヘソ」が出来ます。これがナンバープレートの外周リングの場合、ヘソではなく大きなバリが残り、このバ…

のまえに、ナンバープレートは完成しました。変なバリが付いているのは突っ切りに一工夫（ヘソなし突っ切り）したためです。この件に関してはいずれまた！ ボイラーを丸めました。今回は材料の幅を詰めたので煙室扉はドンピシャ！ この丸め方についてはちょ…

ボイラー取り付けの円盤、５０枚ね。 ナンバープレートも作らなくてはいけないのです。２ピースにしました。これを50個ね。 静岡のBタンクの下回りが到着しました。試作せねば・・・。 Brooksの煙室サドルも到着。うん、まあまあかな。 ジョギングは26分40秒…

じつはいさBも13mmを依頼されていました。自分も作りたいので２両分エンドビームを加工しました。 というわけでフレームは４両分。 動輪はピッタリ。 この他いくつかの雑用を片付けました。ジョギングは諸般の事情で休みです。

の前に、フレームを少しフライスで加工しました。ええ100枚ね。 模型仲間で是非Brooksを13mmで作りたいという希望があり、１両は自分に、もう１両をその方にということで作業開始です。一番の問題はエンドビーム。散々考えて、スリットを掘り直すことにしま…

いさBはジグを使いませんでしたが、やはりフレームを歪みなく組むにはジグが必要。Brooksではジグを添付することにしました。で、100ケ作りましたよ。 これをM2の低頭ネジでフレームを組めば良いわけです。 この後13mmのBrooksの制作に入りましたが、画像は…

連休明けで本業は殺人的な忙しさ。こういうときは頭を使わない作業をしました。カプラー取り付け用のスリーブです。φ4を3.2まで1.5落とし、センター孔1.5をあけてカットします。51ケ作りました。 ジョギングは小雨で休止。明日から頑張るぞ！

Brooksの動輪は出来上がりました。ついでに13mm用も4セット。これは２セットですが、バランスが良いなあ。HOの10.5動輪に近いです。 13mmの位相合わせジグもあったので、４セットはすぐ出来ました。 そしてこれでφ8.5動輪はすべて使い切ったのです。Flying Z…

ま、連休ですから義理ドライブとかいろいろありまして、42セットまで何とかしました。つまり24セット作ったわけですが、サイドロッド１本（あとで回収）クランクピンを２本飛ばしました。さらに短いクランクピンが足りないことにも気づきました。明日発注し…

動輪を組みます。カラーのバリを落として位相合わせをして組み立て、M1.4のネジを切ってロッドを組み付けてカカリの無いことを確認します。一組15分くらいかな。 結局18組しか出来ませんでした。明日も頑張ります。連休中に仕上げます。 600枚ほどあった動輪…

ギヤ付きも準備できました。 仮フレームでテスト。うん、大丈夫！ 何と、残った車輪はギリギリ。つまりあれだけの動輪を使い切りました。あと３日で、組み立ても終わるでしょう。 ジョギングは脚が軽く25分12秒。調子が出てきました！

ヤトイはこういうもの。お尻部分は少し改造しました。 車軸はすべて削り終わり、ギヤの無い55軸は車輪を打ち込みました。 明日はギヤ付きの車軸の準備です。あと13ミリのやつも少し作りますね。 ジョギングはお休みしました。明日は走ります。ではまた！