線路状態を再確認、運転していたら楽しくて、進みませんでした。 駅のプラットフォームの造作が不自然な感じで、今回どうやって逃げるか思案しています。 ジョギングは26分18秒。きょうはここまで！

境内への参道です。本殿の階段は木造で赤い手すりをつけました。 8550の下廻りは、フライホイールを取り付けて、明日旅立ちます。 レイアウトのブロック化を進めています。詳細は明日ね。 ジョギングは今日まで休みました。脚は回復しています。

こういうものが手に入るとは知りませんでした。M0.5のベベルギヤです。しかし、これはもしかして悪名高いバックマンのシェイの割れたギヤの補修部品かもしれません。 W氏に連絡したら是非欲しいということで送りました。 とれいんの記事は書き終わりました。…

熟年登山隊は毎春泉ヶ岳に登って、脚を鍛えます。コンは一番年長で、ジョギングもサボり気味なので、かなり苦戦しました。それでも標高500mを２時間ほどで踏破、下は大腿四頭筋が悲鳴をあげていました。 そういえば、商業誌に記事を書かなければ。今回にテー…

9550で使用したコアレスはかなり使える、ということで追加で発注しました。SE15では逆回転でコギングが問題だし、このクラスなら中型から大型機まで高効率ギヤに使えそうです。古鉄さんにも使ってもらっています。初期の10台は完売したの追加です。どうも、…

庄内会の議案書をまとめて終了。これで、面倒な問題はほぼ終わりました。明日は町内会総会、その後は模型三昧の日々が待ってます。ではまた！

もともとNの古典機を作りたいという若者のために、余りに余っている動輪を活用しようというのが主旨でした。ですから上廻りは自由に作って貰えば良いのです。ただ、雑な作りのロッドは問題なので、いさBの余りで作りました。このように繋げるのです。 走らせ…

同業者の会合でした。いったいいくつ世話人をしているのか？多分お節介な性格が災いして、頼まれてしまうのですね。 TMS1000号には、まもなく総集編が発売されるとありましたので、TMSのバックナンバーは意味をなさなくなりましたが、どうも今になってあまり…

マッチ軸だけ入手しました。適当に形が乱れているので、朽ちた石段あたりに使えそう。 神社の登り口とか プラットホームの階段とか、 あ、埋め込む必要はありますがね。 ジョギングは嫌な仕事が舞い込んで休みです。ではまた！

参拝の階段です。１間ですと少し幅広いかな？作り直しか？ ジョギングは26分26秒。走り方を思い出しました。レイアウトの仕上げは連休かな？

ゴチャゴチャ言ってないで、サクサクと作れ！という檄をいただきましたが、元来気が弱く慎重居士なので、オーバースケールと思われた神社を検討しました。既製品が届きました。そりゃあ良くできていますよ。ただ、心して作ったものへの愛着もありますな。 近…

動輪押さえ板を付けました。 サイドロッドは寸法確認の良い加減工作です。一発で回りました。 例によって、第２動輪のクランクピンは省略。サイドロッドとメインロッドのみ連結します。これはコンの常套手段。 夜は神社の総会で、ジョギングは休みです。

組み立てました。16枚の中間ギヤに36枚のヘリカルをつけましたので、ギヤ比は56；1です。モーターは７ミリのコアレス。両軸なのでフライホイールもつけられるなぁ。 動かしてみました。うんやはりコンはロコビルダーだな。 www.youtube.com この下廻り作りで…

M0.3のギヤが届きましたので、早速設計してギヤトレインを作りました。台枠もできて明日組み立てます。走る下回りができることを確認すればそれでOKです。 こっちは初心者ではないので、サクサクと。 ジョギングも再開。26分51秒でした。ではまた！

そういうわけで、私信でいろいろアドバイスをいただいています。駅舎の高さの問題の他に、神社がオーバースケールではないかと言うご指摘もありました。かなり気合いを入れて作ったのですが、他のストラクチャーとのバランスは悪く、今回作り直しを決意しま…

ストラクチャー類は直接取り付けるのではなく、薄い基盤に取り付けて、後で定めた位置に固定する方式なので、それが終わってから地面となります。 駅ホームは高くなるので、階段が必要。こんなものかな？機関車作りとはまた違うな？ 材木のカットはもちろん…

地面製作の目処が立ちましたので、ストラクチャーの配置を決めます。農家の奥の神社は高台にします。 農家はこんな感じ。 構内は、 反対側。 ちょっとホームが長すぎたかも。まあ良いでしょう。いずれにしてもストラクチャーは少なめにしてキツキツ感を減ら…

思い出して、同級生の外科医に相談したところ、「ああ、そんなの直ぐ取ってやるよ！」と心強い返事。何と朝９時にはご来院、即手術となり10分で完了。しかし、局所麻酔は痛かったな。やる立場がやられる立場になるとずいぶん違うものと勉強になりました。 や…

足の痛みは痛風ではない。腫れと痛みから石灰が沈着しているのかなとレントゲンを撮りました。え？？ 何と金属片が埋没しています。線材のようです。角度を変えると 足底の皮下にあります。つまり、カットした線が足底に刺さり、埋没していたのでした。いつ…

ま、下手なだけですが、手捻りの下手な陶芸みたい。 モデリングペーストは塗りやすいです。これに決めた！ それにしても脚が痛い。痛風の治療もダメ。ううむ・・・・。

軽量粘土とモデリングペーストを試しています。モデリングぺーストは画材でリキテックスのものを入手しました。細かいモールドには良さそうです。 そして妄想。ガゼットが５０周年だそうで、記念号のこいつです。ナローではなく標準軌ですので16番にはうって…

例えはおかしいかもしれないけれど、レイアウト建設で線路を敷設し、問題なく走るところまでは、機関車製作の下回りと同じだな。ちゃんと走る路線ができて、ストラクチャーとかシーナリィという上廻りが出来ていくわけですね。ですから、今夜で下廻り完成で…

教えていただいてアイドラギヤが使えそうだということなので、設計しました。うん、これでいけそう。 これで、大量のNの動輪をさばけそうです。まだ先の話ですがね。 ジョギングは28分41秒。タイムが伸びないなぁ。

建設中のレイアウトのゴム道床化を進めています。その都動画を撮って効果を見ているのですが、あることに気づきました。すなわち、ギヤボックス付きの機関車は音が小さい、ギヤボックスのない機関車は雑音が大きいというものです。先日のCタンクなんて五月蝿…

連合町内会の役員会で模型作りはお休み。 昨日の話のNのモーガルですが、8550ならφ0.3の動輪がドンピシャです。 最近元気な若手のNの古典機作り手は、頼りの○工芸が廃業して落胆していました。上廻りhが3Dで作ってもらうとして、下廻りはこの動輪が活かせな…

お客様は弱冠20歳の若者、スクラッチビルダーを目指したいと言う志はもう嬉しい！第１作がこれでは、自分と差がありすぎ！走行音だけ気になるので、ギヤボックスに改造した方が良いとアドバイスはしましたが、コンの第１作とはだいぶ違います。恐れ入りまし…

「わ！１号機のじいちゃん！元気にしてた？」「うん、ポーター君か？いやあ、もう歳だよ。かろうじて走るが、ガタガタさ。もう50歳すぎているし。」「ええ、あの紺野技師が20歳で初めてのスクラッチ機関車ですよね。」「実は明日、若い鉄道技師は初めて作っ…

年度末、年度はじめの雑用がまだまだあります。早く引退して模型に専念したいのに、辛いなぁ。ま、でも忙しいほど模型が作れると言うこともあり気にしてません。 レイアウト、ゴム道床とカントの作業をしています。これは３冊目の工作本のネタなのであまりブ…

その後走らせていると時々ロックします。逆転すれば解除するのですが、面白くない。 そもそもクランクピンはφ1.7なのに、ロッド孔はφ2.2となりましたので、余りにユルユルでした。このままでは退院できないと考え、再手術。つまり外径2.2内径1.8のスリーブを…

9600が入院してきました。どうもロッド類の孔をヤスリで加工したのが良くなかったようで、どうしても引っかかって回らないと言うことです。では、検査ね。 １）位相：これは大丈夫、狂ってはいません ２）バネ圧：少し強すぎるし均等ではないので調整 ３）動…