これは乗工社のPU101下廻りのシリーズで、PU101改造の見本みたいなものです。上廻りは完成品をジャンクで頂きました。ところが高山のH邸で走らせた所ウンともスンとも言わない。何デヤ！（どうもこの言い方は、KKCの若い人たちの流行語になったみたいです）。こういうことは放ってはおけないので、早速検分。バックでは快調なのに、前進で喰ってしまいます。その為のフリーズでした。結論は、ギヤの噛み合わせが１枚ズレたのでした。治して、慣らし運転。
このポーターはC型ですが、スポークもなく、それではと第２動輪のロッドピンを省略しています。ですからコンロッドはサイドロッドの第２動輪のロッドピンの位置でサイドロッドと連結されているだけで、第２動輪はフリーなのです。それでも、この下廻りのギヤトレインですと、前進と後退で、バックラッシのために、90度くらい位相が狂ってしまいますので、前進重視もしくはその逆で調整しなければ成りません。
このような小型ロコのギヤ伝動は、動輪の中間のアイドラギヤを駆動するのが一番ですね。ドコービルはアイドラギヤが１枚なので何とかなりますが。中間にギヤが３枚くると厳しいです。こんな改造キットをわれながら良く出したなあと嘆息。みなさん、上手く出来たのかしら？
ジョギングは旅の疲れでお休み。明日から何時もの日常です。コンドコも再開しますよ。
