まずは分解した第２動輪の組み立てです。専用の「押し子」を作ります。お尻にはマグネットを仕込みました。片方が凹んでいるのは、動輪の軸を受けるためです。
つまり、「押し子」をバイスにセットする際、このようにすれば左右のブレは無いということです。
片方を押し込みます。凹みのある押し子で軸を受けます。
位相合わせジグで位相を合わせます。
このあと、先ほどの方法でもう片方も押し込みます。組み立てはドキドキものでしたが、何のことなくスルスルと転がりました。つまり、角を矯めても牛は死ななかったのです。
あとは、組み込むだけ。ええ恐ろしくスムーズに動きました。
実は手で持って回転させてみたとき、「早いな」と感じました。しかし、よく考えると高効率なのですから、負荷をかけることでじわりと動くことができるわけで、本当の価値は列車を牽引させないとわからないかもしれません。つまり３Vにをかけたときに、じわりと動き出して、徐々に自然に加速してくことを実現できそうです。今までのモーター駆動とはまた別次元の問題でした。このまま、完成まで持ち込みます。（この部分は訂正して書き直しております）。
ジョギングはにわか雨で中止。雷も鳴りました。まもなく梅雨入りですね。登山はどうなるのかな？
