同人誌の版下ができましたので、口金を作ってみます。 『閣下、試作でございます。」 『おお！早速取り付けてみよ！」「はい！」 「いかがでございますか？ 「うむ、ちと厚いのう。確かデフォルトはt 4だったはずじゃが！」 「はい、キー材がt 6しかなくて・…
会合があり工作は休み。ヨタ話です。 「これはこれはベルジョン閣下、お召しですか？」 「うむ、コンよ、よく来てくれた。実はワシの口金が傷んでいてオーナー様がご不満なのじゃ。お前は腕はイマイチだが良い道具を持っておる。ワシの口金を交換してくれぬ…
計測したところ、クロスヘッドの内側は21.6ミリでした。そして第１動輪にクランクピンを留めた幅は22.1ミリでした。ですから0.5縮めなければなりません。クロスヘッドの裏板をそれぞれ0.2削ります。 クランクピンも頭を0.2落としました。かくして0.8縮めます…
漸く同人誌があがりました（これはホントの話）。結局工作もジョギングもできずヨタ話です。 模型界でもこの日はあちこちのブログでエイプリルフールで盛り上がっていました。すぐに嘘とバレてしまうのはNGで、いかにも本当みたいなのが良いのですね。 20年…
阿武隈山地の南端に霊山があります。飯館村にちかく、原発の被害で放射線量の多かった地域ですが、漸く登山者も増えてきたみたい。 靴慣らしで５名のロートル登山隊が800メートル強の山頂に１時間半で登りました。幸い好天で風もおだやかでした。12000歩ほど…
工作しました。同人誌の目処も経ちました。 クロスヘッドをメインロッドに連結します。カシメピンは差し込んで裏からロックタイトを流すだけ。 組んでみました。やはり第１動輪のクランクピンがクロスヘッドと干渉します。やれやれ、対策しなくちゃ・・・・…
同人誌の仕上げで出来ないなぁ。あと３件ほど会計の取りまとめと、町内会の議案書つくりがある。まずは、同人誌を仕上げねば・・・・。 というわけで、昨日の続きね。口金は取付け用のネジ孔をあけてネジで留めるわけなのですが、今回とんでもない手抜きをし…
SS400の6×12キイ材が届いたので、切り出してフライスで少し削り角を出しました。 これを万力にセット。うむヨイデハナイカ！ かくして、工作台の永年愛用のアンビルバイスは引退となり、このバイスがレギュラーを務めることと相成りました。 同人誌の編集で…
スライドバーはハンダリングでハンダ付け。 クロスヘッドにリベット板を貼ります。スライドバーとの調整は糸鋸で。 ウェイトをフレームに接着、スリーブを固定します。 そのあとφ1.1ドリルで貫通させて、ネジを切ります。 今日はここまで。 ジョギングは25分…
ちょっと雑用が多くて工作を休みました。 ボーレーバイスはもう絶滅したと思ってたら、オークションに出てましたので入手しました。 page.auctions.yahoo.co.jp 到着した品物は、アゴのスライドのガタがなく良い品でした。しかし、口金は焼きが入っており、…
シリンダーの貫通孔、スライドバーの穴、バルブロッドの穴と３ヶ所６回の穴あけがあるのでワークをキチンと把持しなければいけません。コンのボール盤はクロステーブルがついているので、ジグで万力で締めることができればきっちり把持できますので、こうい…
ウェイトは出来ていなかったので、原型を作りました。これをホワイトメタルで作ります。ホワイトメタルなら寸法が変わらないのでありがたいのです。 ここまで作り、シリンダーブロックの孔あけの問題に直面しました。コッペルマレーの問題はシリンダーブロッ…
連合町内会の理事会で工作はできません。 稲見さんの動画を見つけました。やはりプロはすごいな。 www.youtube.com えへへ、やはり健診の血糖値は悪かったです。ジョギングをサボり、寝酒が多かったので反省。今日から一ヶ月禁酒です。ではまた！
Brooksのフレーム組み立てには、ジグとしてスペーサーを付属することにしました。超低頭ネジで締めれば、正確なフレームが組めるからです。キットにスペーサーが付属するなんて、我がキットだけだワイと自惚れていたら、とんでもないミス。スペーサーの長さ…
ジグの寸法を直して、組み立ます。セラミックボードとベークブロックでこのようにハンダを流します。 まあ、華奢なフレームですね。超小型16番です。 ジョギングは27分11秒。だめだこりゃ！ 雑用多し、頑張れ〜〜。
昨年７月以降中断していたBrooksは材料は全て揃っており、試作、取説、袋詰めとなります。そのなかで、キャブの窓枠の造作が不評でしたので作り直しました。これは、寸法を見るだけで、屋根の寸法が違うので廃棄します。 早速フレームの組み立て問題が生じま…
完成です。8100とツーショット。 動画をどうぞ！ www.youtube.com 競作のD型機が２両目です。秋までに9580だなぁ。 ジョギングはお休み。今夜は祝杯。
先輪を交換して、走らせたところまたまたショート。はて？前進ではショートせず、後進でショートする。ブレーキシューを徹底的に調べたが改善しない。ふう・・・・。その時、あ！もしかして！！と先輪を外したらスルスル。つまり、全身では先輪はショートし…
Nゲージの車輪を先輪にすると不細工だというご指摘でした。トビーの車輪はないので、作ります。だるまやのねじ込み式のφ7.5がありましたので、これをスポークに改造しました。いつもの方法ですので工作法は割愛します。上がNの奴、下が今回の改造です。 写真…
慎重に組んだ結果、初めてショートなしですんなり組めました。やはり「機炭同極」はトラブルが少ないです。それとフレーム内にSS10Jが納まるので動力装置が単純なことも幸いしました。ご指摘の先輪はこれから交換してみます。上廻りは載せるだけで楽ちん。あ…
どうみても３フィートナローです。つまりは北炭ですね。「小コン」より小さいので豆コンです。まだ動力装置は搭載していませんが、カタチが見たくて組んじゃいました。 明日、走るようにします。 ジョギングは強風と雨で中止でした。
パイピングの塗装取り付けがまだでした。アチこちアラがありますが、真空ブレーキホースに白を入れて、ランプを取り付けて完成です。ボイラーが太めですが、恐らく珊瑚さんのを参考にされたのでしょう。 豆コンも組み立てに入っています。明日ね。 ジョギン…
いつものように塗装完了。軽くウェザリングして半艶でオーバーコートし、食器乾燥機に納めました。１日経てば組めるでしょう。 合間にBrooksの箱詰め準備。うん、取説のため試作が必要だな。部品も足りないのがあるので、最初は30セットかな。あと、コッペル…
キャブは塗り分け必要なので、マスキングします。必要な幅のテープを切り出すときには、このようにしています。窓を開けた方眼紙をセットします。 方眼の目盛りを利用して必要な幅に切り出します。 ピンセットでつまむと必ず一辺は歪みますので、１箇所に２…
一次塗装終了。エンジンは塗り分けなので一回ではできない。 明日２次塗装です。 ジョギング再開。短縮コースの予定が、無理してフルコース走りました。25分55秒は驚きました。何デヤ！
雪がちらついていますが、塗装です。にんじんのトレイは30年以上使っています。４枚あります。今夜はプライマーとマスキングでした。 まあ年度末の嫌な仕事もありますが、もう慣れたのでチャッチャッと済ませます。 ロストパーツの発注を済ませ、一安心です…
格安だったので入手しちゃいました。上廻りの形態が好みなのです。 この他にテンダー無しのバツイチがあります。バツイチはタンクロコに、そしてこれはテンホイーラーにしようかな。これでスパルタンシリーズの改造は終わりにしますがね。 お、何じゃこれは…
やはりキニイラナイので作りなし直し。パイプ煙突に差し込むだけです。塗装後に固定します。 わ！下がっちゃった！ すべて分解して塗装の準備。ええ、コンの機関車は取り外すところが多いので、塗らないと完結しないのです（とはいえ形式５、エアーロコなど…
煙突のキャップのズレは固定していないから（塗装後固定）。バルブロッドとシリンダー前の蓋がまだでしたね。 9000より小さい豆コンが北炭にいたら？という想定の自由型でした。ナカセイのスパルタン改造としては悪くないかも・・・・。 週末塗装します。ジ…
仕込みが良かったのか一発で音は出ました。あとはテンダーの給炭口あたりに手を入れれば、終わりそう。 寒くてまたジョギングをサボりました。でも先日走れることは確認したので、少しずつ前進します。年度末の嫌な仕事も待ってますし・・・。
