今日はちょっと・・・

　　同人誌の仕上げをし、暫定版をアップロードしました。そのことで、ちょっと気分でなくなって、少しぼんやりしてました。

　　ドコービルのカプラーは自分なりに考えましたが、お友達がナックルカプラーを送ってくれるという事なので、それを見てから考えます。軽便祭で、もうお一人、ドコービルの完成品希望の方がおられました。これ以上書いてしまうと、どなただかバレてしまうのですが、関西の日本一のシェイのコレクターです。「もし、作ってくれるのであれば、２冊あるKochの本を進呈しましょう。」というバーター取引に、１両作るのも２両作るのも同じかな？とあっさり引き受けてしまいました。本は届きました。コンはこの本は所有しておらず、さるお方のご好意でお借りしていましたが、これでお借りした本を返却出来ます。

　　コンのシェイに関する知識は微々たるもので、たまたま中村の動輪が大量に入手出来たのでいろいろ計画を練っています。このブログで、途中経過を報告しますので、ご教授をよろしくお願いしたいと思います。

　　雨でジョギングも休みました。軽便祭とドコービル、同人誌まではクリア出来ました。ガラスの展示会もDMが完成しましたので、週末は妻との義理ドライブは軽めに済ませて、溜まっている懸案事項を片付けます。

ドコービル組み立て講座(3)カプラーの悩み

　　実は２台作ります。もう一人のお方からの注文がKDというかマイクロとレインズのカプラーと連結出来るように、ということなのです。本機はそういうカプラーマウントは不可能だし想定していませんでした。検討してみると、エンドビームのステイと明らかに干渉するので、このカプラーを取り付けるのは不可能です。エンドビームが傾いているのはたまたまですので、お見逃しください。

　　とりあえずフレームはもう一組作りました。エンドビームのステイのスリット調整は、付属の糸鋸刃で行いますが、まず刃を研磨して0.4弱の幅にしてください。アサリが大きいとガバガバになってしまいます。次に、糸鋸でスリットの調整をする場合は、必ず押して削ってください。引いても動きませんし、余計な所を削ってしまいます。つまり「引くと切れるようにセットして、押して切る」のが要諦です。これ、細密パイプを切る時にも使えますし、わずかの切り込みを入れる時にはこの「押し切り」の技法が大切です。ベテランの皆さんは百も承知でしょうけれど。

　　フレームまで２台分出来てます。オーナーのイニシャルが入っていますが、突っ込まないでくださいね。

　　ジョギングは26分36秒。同人誌の編集も大体終わりました。今日はガラスは出来ませんでした。同人誌が片付いたら、爆発的にガラスをやりますよ。ではまた！

ドコービル組み立て講座(2)フレームの組み立て

　　の前に、車輪をチェックしてください。タイヤの外側で10.6〜10.7が必要です。フレームの内幅は10.8です。10.8をオーバーしますとフレームに納まりませんので、注意です。6.5mmの場合はタイヤの外幅で8.3〜8.4としてください。フレームの内幅は8.5です。ピンぼけで済みません。

　　フレームの軸孔はすべて細密リーマーで軸がスルリと入る程度に調節します。今回はφ1.05ドリルを通してしまいました。車輪と中間軸をフレームに嵌め込んで、エンドビームを差し込む訳ですが、必ず一旦この状態で裏返しにして、平らな場所に置いて作業してください。この事が今回のキモです。

　　エンドビームのスリットはt0.4がきっちり嵌まるように調整します。嵌め込んで、床板を下からビス留めすればフレームの仮組み立てが完了。コロガシテストをクリアすれば今日のミッションは終了です。

　　同人誌の仕上げとガラスの製作で、ジョギングを休みました。明日は走ります。

　　追い込まれて辛い時に支えになるのは音楽。ブラームスのチェロソナタ１番、２番は何とも言えません。

ドコービル組み立て講座(1)工具等

　　取説はかなりはしょってますので、実例をもとに、詳細な作り方を少しずつお話ししましょう。その前に必要な工具のお話。

　　細密リーマーはどうしても必要です。コンは永く下の「ジェットリーマー」を愛用していましたが、何本か折ってしまい、現在は上の細密リーマーです。エコーモデルで入手しましたが、現在は在庫１セットだそうです。

　ジェットリーマーや彫金の「エグリ棒」で検索すると、そこそこ引っかかります。0.3から2.0まで出よいでしょう。

store.shopping.yahoo.co.jp

https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%83%84-F-DICK-008F-1112-%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC/dp/B078TD3ZV5

　　ドライバーも#0で細いのが必要です。上はφ3あり、使い難いです。下はφ1.6と1.4。いさみやさんかモデル8に取り扱いがあります。

　　ルーマドリルホルダもあったほうがよいでしょう。エッチング板の孔あけは「手揉み」の方が正確な事を知りました。現在手元にはありませんが、希望があればお作りします。

　　ダイヤモンドヤスリ。表が400で裏が1000番の小さい奴を愛用しています。糸鋸のアサリを補正する為のものです。

　　軽便祭で、ご披露した試作品をバラして、完成させる予定です。

　　明日から実際の作業です。

　　ジョギングは27分4秒。１週間さぼったツケです。

シェイの台車

　　性懲りも無く、オークションでシェイの台車を入手しました。S君によれば、これらはすべてダイカスト製で、真鍮メッキが施されているので、ハンダ付けが出来るのだと教わりました。で、この画像の上なんですが、様子が違います。下が通常の台車です。

　　驚いた事に、ギヤの無い側の台車は、軸孔が片方だけで、しかもケガキの跡が残ってます。試作だけで、完成しなかった台車なのでしょうか？あるいは半端物で、陽の目を見なかったのでしょうか？メーカーはナカセイです。大量の動輪の処理という事で、色々考えています。

　　ジョギング再開！26分21秒はこんなものでしょう。

　　明日から「ドコービル組み立て口座」を始める事にします。取説だけでは、なかなか難しいと思われますので・・・・。

軽便祭本番

　　なのですが、すでに疲労困憊。しかし、キットの取説と不足パーツの梱包がまだなので、ホテルで朝４時に起きて朝風呂で活を入れて、まず月末のレセプト（請求書）を１時間ほどかけて書き上げ、箱詰め開始。７時頃終了して朝食へ。朝食後は時間があったので同人誌の原稿を書き、８時半には、疲れたので仮眠。９時半に起きだして、会場に向かいました。GKさんがちゃんと机をあけてくれていましたが、後ろが狭く、荷物の展開がままならない。色々大変でした。

　　１１時と同時に予想通り皆さん詰めかけていただきまして、「難しいですよ」「大丈夫で来ますか？」などと見本をお見せして確認してからドコービルのキットを販売したのですが、１２時には完売。１時間しか持ちませんでした。予想では、こんな難しいキットを買う物好きは少なかろうと思っていましたが、多分ブログの影響なのでしょうね。売り切ったので、あとは来場の方と歓談。

「いや〜、こんなに小さいんですか！」

「動くんですか？」「はい、どうぞ！」

というようなやり取りが２時間程続きました。申し訳ないので、次回まで再生産しますからと予約も頂きました。お客様の中で、１時間くらい机の前で、飽かず眺めている若者もおられまして、「予約しますか？」「え、ええでも・・」「いやいや、あなたのような若い方が伸びて欲しいんです。作ってみてください。」と強引に予約させてしまいました。

　　今回の軽便祭りでは、Aさんが本機の為にレイアウトを作ってくれました。載せてみると、スバラシイです。やはりレイアウトで運転してこそだなあと痛感しました。

　　何とレイアウトの奥にはコンとカミさんが配置されていました。夫婦でハイキングという構図だそうです。この構図に触発されて頑張りました。

　　Aさん、ありがとう！とても気に入りました。夢みたいな話ですが、これをもってフランスまで行ってみたくなりました。

　　夕方には皆さんの素晴らしい作品も拝見したのですが、朝の早起きで頭がぼうっとしていて、良く覚えていません。何時ものメンバーで軽く打ち上げをして、帰仙しました。入浴で汗を流してノンアルビールをいただき、12時には爆睡となりました。

　　明日から当分工作は休みます。遅れている同人誌の編集と、ガラスの展示会の準備が待ってます。何か話題は書き綴りますけれど・・・・・。

締め切りに追われて

　　雑な仕上がりです。あちこち曲がってます。もっと丁寧に作るべきでした。ともかく走るので良しとします。

　　ライト点灯など、まだ積み残しがあり、完成ではありません。殆どのパーツはオーバースケールであり、このクラスは上手に省略するしかないと感じます。右肩のヘッドライトはなかなかしゃれていて気に入ってます。では、明日出発します。