今日も後出しネタ

　　そういうわけで、町内会の総会で模型はできない。

　　煙室サドルの嵩上げの試作。原型を弄るのは怖いけど、しなきゃならないな。

　　これは取説用の試作に使います。明日は、泉ヶ岳に登山です。

ウェイト削り

　　フレーム内のウェイトはいさBと共用なので、削らないといけないのです。今日は側面だけ。ええ、横フライスはダイヤルメモリさえ記録しておけば、ジグが共通ならいくらでも再現できるのです（アナログだなぁ）。11.5を11.2まで幅を詰めて、上を1ミリ落とすのです。その第１段階。

　　今日は神社の総代会、明日は町内会の総会です。工作はできないので、ズルしてブログを誤魔化してます。明日はどうしよっかな？

　　どうもサイドタンクが前に傾いており、バルブロッドの位置にサイドタンクの前縁がきています。そういえば、設計の段階でサドル高さが不足していたので、下駄を履かせるしか無いと強行してしまいました。

　　高さは無事落ち着いたのですが・・・。

　　サドルの原型は作り直すべきなのでしょうね。明日からの仕事です。

　　ジョギングは27分3秒。このタイムだと楽だなぁ。

　　明日は神社、明後日は町内会の総会。いずれも全ての仕事はコンが担っています。ええ、後継者を育てるのが苦手なんですよ。

　　もう１件、このバイスも口金加工しました。

　　Tradは３つ作りました。模型仲間に販売します。ムさんも必要かな？

　　ジョギングは26分12秒。ううむ26分の壁か！かつては24分の壁でしたがね・・・。

　　今日は同業者の会合で工作は休み。

　　以前に改造したTradバイスの口金加工のオファーが来ました。口金幅50ミリで模型用には最適ですが、

　　口金は酷いものです。

　　まあ、価格はベルジョン閣下の1/25で、ドラゴンですからね。というわけで、明日はこれをやっつけないと・・・・。ではまた！

　　つぼみのBタンク依頼、コンはBタンクフェチです。ナローの本機を16番で作ろうとした時点で、まあいろいろやらかしているわけですね。

　　煙室のビスの受けはナットをエポキシで固定する暴挙に出ました。ハンダを流すより良さそうだからです。

　　で、これだけのパーツを取り付けます。

　　うむ、悪く無いワイ！

　　これでいさBに続くBrooksも出来そうです。この機関車は勘違いで16番で作ってTMSに投稿してしまいましたので。今回ようやく後日談というわけです。

　　ジョギングは26分25秒。そろそろ体力の限界か！

　　通常煙室で１点、キャブで２点で組みますよね。問題は寸法が合うかどうか、本機では、キャブの取り付け板を長孔にして調整することにしました。ボイラー高さは、ボイラー取り付け孔を長孔にして対応します。かくして無事納まりました。

　　ええ、雑用はすべて片付けました。明日から模型三昧です。

　　ジョギングは流して27分12秒。今日はしゃあない！