コッペル風Bタンクのサンドボックス

　　日昇工業さんが製品化中の宮崎コッペル風Bタンクはプロポーション的にはドストライクなのですが・・・。

　　スチームドームを少し長めにデフォルメしてしまったために、サンドボックスの高さが不均等です。そこで、サンドボックスを作り直す事にしました。

材料はt4のフラットバーで、φ9.5のキリで孔を開けました。ASINA姫とクロステーブルがあれば、こんなことは楽勝です。

　　これを切り刻んで、1.5ミリ高いサンドボックスを作りました。細かい仕上げは明日です。

　　進まんなあは返上しましたので、別なセリフ、時間がないなぁ。

　　ジョギングも流して25分25秒。明日こそモーガルにもどります！

工作休み〜〜

　　何と死神仕事の３連荘、その後8550の真空ブレーキ時代の見事な作品を拝見して、めげてしまいました。すでに１２時を回っており、もはやギブアップ。しかし、各パーツの構想だけはしっかりチェックしました。U氏から頂いた詳細図は許諾がないのでブログには紹介出来ませんが、本当に凄いです。

　　ジョギングは25分0秒。ジャストタイムでした。あすなろみたいですが、明日から平常運転に戻ります。ブルゴーニュの赤ワインをいただいたので、ちびちびやってます。やはり赤ワインは枝豆ではダメでチーズですね。でもコンは日本酒党だなあ。ブルゴーニュはそんなに美味しいとも感じません。

蒸気バルブ

　　そういうわけで、展示会は無事終了。多少腑抜け状態ですが、工作台に戻りました。

　　まずは例のコッペルの上記バルブパーツ。何とこれが３回目。蒸気パイプの太さは1.0としてみました。0.8でも良かったかな。問題は上下の接続で、床上の上記パイプ分岐部で上下を分けることになりそうです。30HPの時は、バルブ部分で分割しましたが、面倒でした。

　　ジョギングも恵みの雨で休めましたので、少しリフレッシュ。展示会の残務は明日に持ち越しました。8550も仕上げなくてはならないし、忙しいなぁ・・・。

宮崎風コッペル

　　日昇工業さんから組み立てサンプルが届きました。自分的にはとてもよく出来ていると思います。蒸気バルブが付いていないという評価もあるようですが、そのくらいはユーザーが作ればよいので、追加パーツで蒸気バルブ部分を添付するか別売すれば良いでしょうとお返事しました。今夜はそのバルブを作ってみますね。

　　展示会の初日は雨降りで、お客はイマイチ。内職してました。夜は仲間との久しぶりの飲み会。やはり歳のせいか酒量がおちたと感じます。明日は雨が上がりそうなので、終日展示会で頑張ります。

米国型モーガルを作る（136)先は永い・・・

　　無事展示を済ませて一安心。

　　いただいた8550の組立図をぼんやり眺めて、あと何々かな、と考えて見ると、結構あるある。圧力計は簡単に出来そうですが、変な形のターレット、ナサン　サイトフィード給油器、そしてブレーキバルブを作らなければなりません。インゼクターに要した時間を考えるとめげそうです。資料があるということは罪作りですね。わからなければ、適当に作りましたで済むのですが・・・。ともかく、昨日は午前３時まで起きていましたので、もうクタクタ。ジョギングが終わったら、もう工作の気力が失せました。せめて、段取りでもと、思いを巡らせてます。

　　ジョギングは25分53秒の当然のタイム。明日は、ガラス仲間の打ち上げなので酒席となります。工作再開は日曜日からですね。というわけで、流石に疲れまして、これにて失礼。

話題つなぎ

　　例の準備は大体終わりました。明日から展示です。作品は２００点ほど、1日で１０点作れますので、模型とは真逆のインスタント趣味です。

　　さて、動輪ぬきの話題がありましたので、コンの方法を。NWSLのプラーのネジや押し子を全部撤去して、クロステーブル上のバイスに咥えます。

　　動軸の太さにU字に切り込みを入れたステンレススケールをあてがって、ボール盤でプレスして拔きます。この枠部分を鉄で作ってもらえるということで、寸法など検討中です。

　　セラー式インジェクターは二つ作るのは骨ですので、ロストで吹きます。こんなもの欲しい人はいないでしょうが、少し量産します。8550に」使う場合には、中央で切断する必要がありますね。湯口を付けてみました。

　　明日から再開できるでしょう。では！ 

今日と明日は

　　模型を休みます。ガラスの展示会の作品取りまとめです。そうでなくとも、今日は雑用が多くて好事魔多し（この言葉はTMSで覚えました）。コロナ禍で展示会なんてとんでもないという考えもありますが、展示会を休むと製作意欲が極端に落ちてしまいます。万難を配して開催するつもりです。ジョギングもやすみました。時間が無いのです。