ユーレイのウェイト

　　ま、単純に考えれば、牽引力は機関車の重量と摩擦係数の積ですから、ウェイトは重いほど良いのですが、高効率の電動システムではそれがモロにモーターの負荷となるわけで、大型蒸機に三条ウォームですとオーバーウェイトの危険がありました。とりあえず今回はこの程度。車両重量は400gです。

　　明日ニュートンメーターで牽引力の測定をします。ウェイトの活字金は大量にあるので、さらに補重したときの牽引力の変化と傾斜での動態を検証します。

　　同人誌の版下印刷、神社の雑用でジョギングは休みました。明日は走ります！