つまりシリンダーが細いので、シリンダーの端にスライドバーの差込み穴を設けると、スライドバーとピストンロッドの間隔が狭すぎで、メインロッドがスライドバーに干渉するということが生じます。本機では、そういう懸念からかメインロッドが短くなっています。それでもスライドバーは少し上方に偏倚させる必要があります。計算上では0.3偏倚させれば良いようなので、このようなスライドバーを削りだしました。予備も含めて６本作るつもりで、t0.4洋白板を３枚積層して削り出しました。積層には63/37のハンダを使いました。流れは非常に良いのですが、加工中に１枚吹っ飛びました。つまり錫が多いと脆くなるのかもしれません。
ハンダを外して５本にしました。ええ少し修正が必要ですね。
結局シリンダーにスライドバーを取り付けなければ、クロスヘッドは作れないのです。明日はいよいよ苦労すヘッドです。
ジョギングも暑さで参りました。24分49秒はやむをえません。暑さで、中途めまいがして転びそうになりました。ええ、ビールは美味しいいです。
ML210をまた１台入手しました。TOYOと書いてあれば国産なので、手を入れれば使えます。サカイマシンツールとはお付き合いがあり、部品が残っていれば送っていただけます。ええ、コンはML210のブローカーですから・・・。ちなみに今日の分を別にして、あと４台在庫があります。ご希望があれば責任を持って整備してお送りします。
