原設計ではスライドバーとピストンロッドの中心距離は3.0でした。ジグで孔あけしたときに、3.1近かったので、ちょっとオーバーかなと思ったら、実際は2.8が正解でした。つまりロストの「引け」が効いたみたいです。ジグであけるときには2.85くらいがベストです。修正はリューターで0.2ほどボーリングして、φ1.0のキリを通し、パイプを埋めてφ0.8のキリをたてました。
シリンダーはφ2.0の貫通孔ですが、ここに外径2.0内径1.0のパイプを通します。長さは13ミリ、前方はこのようにφ1.0真鍮線で塞ぎます。
これでクロスヘッドがスルスル摺動するようになりました。シリンダーを立てるとスルッとクロスヘッドが落ちないとダメです。この作業は非常に大切で、あとでカカりが発生した時に、クロスヘッドではないと確信できますので。
では、ロッドの組み込みです。ここでまた面倒なハードルがあります。それは明日。
コッペルマレーは密かに進めているのですが、もったいぶるな！というご指摘もありましたので、中間報告。この下廻りにシリンダーやロッド類、そして上廻りでドレスアップ出来るか？という問題です。
ジョギングは25分27秒でした。今日の休みはありがたかったです。いままで日月火水木金土と仕事をしていましたが、１日休むべきかもしれません。ただ、怪我人はいつ来るかわからないので、どうしても休めないのです。今日も骨折ともう一人休日で診ました。ではまた！
